彻明R进阶级公路自行车,独有的抛物线几何，混合管型设计， 香港科技大学风洞验证，一体式模具，720g轻量化车架、7个车架尺码, 成为GC手的最优选
GC手的最优选
在车架设计中，轻量化、刚性和气动是不可能三角。针对进阶车手的第二辆车，在三者的取舍上，选择了最均衡的设计。
彻明R的定位是GC手(总成绩车手)的最优选，这就是我们对于进阶车型的思考。
抛物线几何
让156cm-195cm的身高都有一致的操控体验
以54码为基准，尺码越大，STR值越大，尺码越小，STR值也越大。因为我们发现人体的四肢长度不是随着身高等效拉长或者变短的。在保证骑行姿势一致的情况下，越往两侧，STR值越要放大。我们为这种几何设计取名为抛物线几何。
混合管型设计
为了更快而存在
为了将彻明R打造为纯粹的竞赛利器,我们在车架不同位置的管型进行不同针对性的优化，在气动阻力方面，重点优化头管、下管、立管;在刚性方面，重点优化五通和后下叉;在垂直顺应性方面，重点优化立管靠近五通位置的管型以及后上叉。
空气动力学
气动不是纸上谈兵
我们始终以顶级品牌的设计标准，来做CFD计算，并在计算中带入了人的因素，让轮子转动起来，这让网格数量轻松破亿，计算量大大增加，进而得到了最贴近真实情况的气动数据。我们选择与香港科技大学空气动力学与声学实验中心进行合作，其回旋式结构的风洞有极高的精度，湍流度优于0.12%。同时搭载的专用自行车测试台，前后轮都可以转动，以模拟实际骑行路况，可以得到十分接近真实骑行环境的结果。
一体式模具
全车架采用一体式模具，整车没有粘接位，提升刚性，降低重量。
顶级车架的必答题
轻、硬、强
720g
54码裸碳车架重量不包含金属件
144.7N/mm
五逆扭转刚性
120%
超出EN ISO 4210标准
技术规格
详细参数
产品包含:
车架、前叉、一体把、坐管
材料
东丽T800+T1000碳纤维
尺寸
44/48/52/54/56/58/60
座轨夹
7*7mm 或 7*9mm
上腕组培林规格
40*51.8*7.C1.5
下腕组培林规格
40*51.8*8,外C3内1.5
五通规格
T47 77-A
轮胎尺寸
700c
最大胎容
35C
最大兼容齿盘
54/40齿
刹车座类型
平装式碟刹 140/160mm
前轮开档
12*100mm
后轮开档
12*142mm
是否兼容电子变速套件
是
是否兼容机械变速套件
是
尾勾类型
1.0 UDH尾勾
前叉重量
390±5g(54码用前叉不含涂装)
一体把重量
300g
车架重量
720g(54码不含涂装及金属件)
座管重量
76g
垫圈高度
10mm*2/5mm*2
出线肩盖高度
10mm/20mm
座管后飘
7mm
颜色
流丹红、飞阁金、霁云灰、雁阵黑、寒潭青、落霞
几何
车架机架
尺码
